Акціонерне товариство «Укрзалізниця» ініціювало поетапний перегляд тарифів на вантажні перевезення в межах України. Це рішення передбачає їхню індексацію з метою стабілізації фінансового стану підприємства.
Параметри індексації
Перший етап індексації тарифів, як повідомляється у матеріалі АТ «Укрзалізниця» у Facebook, заплановано на 1 серпня 2026 року. Він передбачає підвищення тарифів на 30% для вантажних перевезень, що здійснюються всередині країни. Крім того, на цьому етапі запланована уніфікація тарифів на перевезення порожніх вагонів. Метою є досягнення беззбитковості цих операцій, оскільки чинні норми тарифікації залежать від попереднього вантажу. Рішення щодо наступного етапу індексації, запланованого з 1 січня 2027 року, буде ухвалюватися окремо.
Економічні наслідки та обґрунтування
Підвищення тарифів обмежено вплине на кінцеву вартість перевезень основних вантажів. Зокрема, зростання вартості транспортування 1 тонни вугілля становитиме 143,3 грн, залізної руди — 160,4 грн, зерна — 169 грн. Ці показники є залежними від середньої відстані перевезення.
Навіть після запланованої індексації складова витрат на залізничну логістику у кінцевій ціні продукції залишиться нижчою, ніж у період 2022-2023 років. Ця динаміка зумовлена зростанням цін на експортних ринках.
Рівень тарифів в Україні продовжує бути суттєво нижчим за показники країн Європейського Союзу, де індексація відбувається регулярно. У період 2023-2026 років в Україні, у перерахунку на євро, тарифи знизилися на 23% внаслідок девальвації гривні. Це відбулося на фоні критичного зростання витрат, передовсім на енергоносії. Чинне законодавство передбачає щорічну індексацію. Запропоноване підвищення на 30% еквівалентне приблизно 7% щорічного перегляду з 2022 року.
Фінансові перспективи та зовнішні фактори
Індексація тарифів дозволить стабілізувати фінансовий стан АТ «Укрзалізниця» та створить передумови для відновлення підтримки з боку міжнародних фінансових організацій. Проте, навіть після цих змін, компанія потребуватиме подальших заходів з оптимізації діяльності.
З початку повномасштабного вторгнення Російської Федерації було пошкоджено понад 5400 об’єктів залізничної інфраструктури та рухомого складу «Укрзалізниці». Загальні збитки перевищують 100 мільярдів гривень.
Раніше повідомлялося, що у травні 2026 року «Укрзалізниця» запустила новий маршрут із технологією швидкого переходу на євроколію.
