- Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) схвалив надання кредиту на суму до 150 млн євро для Київського метрополітену.
- Рішення Ради директорів ЄБРР було ухвалено 17 червня.
- Кошти призначені для фінансування закупівлі нових вагонів метро, запасних частин, інструментів та обладнання для технічного обслуговування.
- Київська міська рада схвалила залучення кредиту ЄБРР у розмірі до 150 млн євро 19 червня 2026 року.
- Загальна орієнтовна вартість проєкту оновлення рухомого складу та забезпечення функціонування нових дільниць перевищує 520 млн євро.
Рішення про фінансування
Рада директорів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) 17 червня ухвалила рішення про надання кредиту у розмірі до 150 млн євро. Ці кошти призначені місту Києву для модернізації рухомого складу Київського метрополітену. Метою фінансування є закупівля нових вагонів метро, включаючи необхідні запасні частини, інструменти, а також обладнання для діагностики та технічного обслуговування, як зазначається у повідомленні пресслужби ЄБРР. Цей крок є частиною системного оновлення міської інфраструктури, що здійснюється за підтримки міжнародних фінансових інституцій.
Етапи погодження проєкту
Проєкт оновлення рухомого складу метро та залучення кредитних коштів міжнародних фінансових організацій отримав схвалення на рівні виконавчої влади. На початку травня 2026 року виконавчий комітет Київської міської державної адміністрації, що є вищим органом виконавчої влади у місті, затвердив відповідний проєкт. Документ передбачає залучення 150 млн євро від ЄБРР та 140 млн євро від Європейського інвестиційного банку. 19 червня 2026 року Київська міська рада, як представницький орган територіальної громади столиці, також схвалила взяття кредиту ЄБРР у розмірі до 150 млн євро. Загальна орієнтовна вартість проєкту модернізації метрополітену становить понад 520 млн євро, з яких близько 409,4 млн євро виділяються на придбання вагонів, а 117,7 млн євро — на забезпечення функціонування нових дільниць.
Попередні тендерні процедури
Поточне фінансування стало результатом тривалого процесу. У листопаді 2025 року київський міський голова Віталій Кличко, як очільник столичної адміністрації, вперше оголосив про потенційну закупівлю нових вагонів метро на суму до 150 млн євро від ЄБРР.
Раніше, у 2023 році, Київ вже оголошував тендер на закупівлю 50 вагонів метрополітену за кредитні кошти банку. У серпні 2023 року Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) повідомив про свою перемогу в цьому тендері, запропонувавши вартість у 79,2 млн євро. У тендері також брала участь чеська компанія Skoda. Пропозиція Крюківського заводу була на 37% дешевшою за пропозицію конкурента.
Причини скасування та судовий розгляд
У листопаді 2023 року Київський метрополітен скасував рішення про закупівлю потягів у КВБЗ. Причиною стало намагання заводу змінити постачальника обладнання, що, згідно з позицією метрополітену, призвело б до зміни істотних умов укладеного контракту. Крюківський вагонобудівний завод подав позов до суду з вимогою скасувати це рішення Київського метрополітену. Проте, наприкінці грудня 2024 року, суд відмовив у задоволенні позову. Рішення було обґрунтоване тим, що сам КВБЗ відмовився підписувати контракт на початкових умовах, запропонованих під час тендеру.
