- Кабінет міністрів затвердив Стратегію розвитку цивільної авіації до 2030 року.
- Створено Міжвідомчий координаційний центр з підготовки до відновлення авіасполучення.
- Рішення про відновлення польотів базуватиметься виключно на безпековій ситуації.
- План часткового відкриття повітряного простору в умовах воєнного стану розроблено у жовтні 2024 року.
- Розглядається можливість відновлення цивільного авіасполучення до завершення воєнного стану.
Стратегічний напрямок та координація
Кабінет міністрів України затвердив Стратегію розвитку цивільної авіації до 2030 року. Паралельно створено Міжвідомчий координаційний центр, діяльність якого спрямована на підготовку до відновлення авіасполучення. Про це заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олексій Кулеба 9 липня. Відомство відповідає за формування державної політики у сферах розвитку територій та відновлення інфраструктури країни.
Стратегія є елементом євроінтеграційних зобов’язань України. Вона передбачає модернізацію аеропортів та аеронавігаційної інфраструктури, інтеграцію у європейський авіаційний простір, розвиток мультимодального сполучення, а також впровадження сучасних стандартів авіаційної безпеки. Завдання Міжвідомчого координаційного центру охоплюють формування нової архітектури безпеки цивільної авіації та підготовку аеропортів до майбутнього відкриття повітряного простору.
Рішення щодо відновлення польотів буде прийматися з урахуванням поточної безпекової ситуації.
Обговорення та ініціативи щодо відновлення авіасполучення
Дискусії щодо відновлення цивільного авіасполучення активізувалися раніше. Як зазначається у матеріалі Новини.Live, 8 липня заступник голови Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко повідомив про розгляд можливості відновлення авіасполучення до завершення воєнного стану. Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури є ключовим органом, що займається законодавчим регулюванням транспортної галузі.
Проте уряд не представив конкретної дорожньої карти для відкриття повітряного простору. Робоча група, створена ще у березні для розробки відповідних ініціатив, на момент заяви не презентувала результатів своєї діяльності. За оцінкою Крейденка, процес запуску цивільної авіації після прийняття рішень та забезпечення умов безпеки може зайняти від трьох до п’яти місяців. Ймовірний початок роботи може відбутися в аеропортах західних регіонів, таких як Львів, Ужгород або Мукачево.
У своїй колонці для агентства «Інтерфакс-Україна» Крейденко підкреслив, що відновлення авіасполучення є комплексним процесом, і досвід Ізраїлю не може бути прямо застосований до українських реалій.
Міжнародні переговори та готовність перевізників
У березні 2024 року тодішній міністр інфраструктури Олександр Кубраков оголосив про початок офіційних переговорів зі США та ЄС щодо відновлення авіасполучення. Це ініціатива відображає ширший тренд на підготовку до післявоєнного відновлення транспортної інфраструктури.
У жовтні 2024 року було розроблено план часткового відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану. Цей крок засвідчує поступовий характер підготовки.
Провідні європейські бюджетні авіакомпанії, включаючи Wizz Air, Ryanair та EasyJet (яка раніше не виконувала рейси в Україну), заявили про готовність оперативно запустити рейси в Україну після укладення мирної угоди. Власник вантажної авіакомпанії Supernova Airlines Володимир Поперешнюк також зазначив в інтерв’ю на YouTube-каналі «LIGA Бізнес», що його компанія розпочне польоти з України після відкриття повітряного простору.
