Оптимізація портфеля та виробничих потужностей Volkswagen Group
Німецький автомобільний конгломерат Volkswagen Group оголосив про масштабне скорочення операційної діяльності, що набирає чинності негайно. Ця стратегія є частиною загальної тенденції автомобільної галузі до оптимізації портфелів та підвищення маржинальності.
- Модельний ряд брендів Volkswagen Group буде скорочено на 50%.
- Кількість доступних опцій для моделей, що залишаться у виробництві, зменшиться на 75%.
- Пріоритет надаватиметься продуктам та технологіям, які забезпечують найбільшу додану вартість для клієнтів та найбільший внесок у прибутковість Групи.
- Річні виробничі потужності групи будуть скорочені до 9 мільйонів одиниць.
Скорочення модельного ряду
Рішення Volkswagen Group передбачає зосередження на моделях, які конкурують у найбільш привабливих сегментах ринку. Наслідком цієї політики стало виведення з виробництва ряду автомобілів. Мінівени Touareg та Touran вже були зняті з виробництва. Кабріолет T-Roc планується вивести з ринку у 2027 році.
Аналогічні дії відбулися у дочірніх брендах. Audi припинила випуск суперміні A1 та субкомпактного кросовера Q2. Раніше виробництво моделей TT, R8 та Q8 E-Tron також було припинено. Porsche у жовтні минулого року завершила виробництво 718 Boxster та Cayman. Наприкінці поточного місяця планується припинити випуск оригінального Macan.
Зменшення виробничих потужностей та кадрова політика
Компанія переглядає свої виробничі обсяги. До пандемії COVID-19 інвестиції Volkswagen Group були спрямовані на збільшення загальної потужності до 12 мільйонів автомобілів на рік. З початку пандемії виробничі потужності вже були скорочені на 2 мільйони одиниць. Наразі компанія прагне ліквідувати ще 1 мільйон одиниць, довівши річний обсяг до 9 мільйонів.
Щодо кадрових питань, німецьке ділове видання Manager Magazin наприкінці червня повідомляло про можливе закриття чотирьох заводів Volkswagen Group: у Цвіккау, Емдені, Ганновері та Неккарзульмі. У тому ж матеріалі стверджувалося, що компанія може подвоїти кількість звільнень до 100 000 осіб. Однак Volkswagen Group не надає коментарів щодо потенційного закриття заводів або додаткових звільнень, окрім вже оголошених 50 000 робочих місць.
Реформа та зміна активів
Поглиблена реформа, яку проводить генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блюм, що відповідає за стратегічне управління компанією, обговорюватиметься на засіданні наглядової ради. Ця реформа, як зазначається у матеріалі NV Техно, може включати відмову від окремих брендів та подальші скорочення штату на тлі зростаючої конкуренції з боку китайських виробників.
У квітні цього року Porsche відмовилася від Bugatti Rimac, продавши свою частку. Ця подія ознаменувала вихід Bugatti зі складу Volkswagen Group вперше з 1998 року. За інсайдерською інформацією, радники рекомендують виставити на продаж ще один актив — бренд Ducati.
