- Volkswagen, найбільший автомобільний виробник у Європі та другий за величиною у світі, фіксує критичну ситуацію, як зазначають топменеджери.
- Чистий прибуток компанії у 2025 році знизився на 44% до 6,9 млрд євро.
- Шість із дев’яти опитаних топменеджерів оцінили становище як таке, що становить загрозу існуванню компанії.
- Компанія планує скоротити до 50 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року.
Критичний стан та стратегічна корекція Volkswagen
Ситуація в автомобільному концерні Volkswagen оцінюється як критична, за даними видання manager magazin. Топменеджери компанії констатують погіршення її становища.
Оцінка керівництва та фінансові показники
Volkswagen, будучи найбільшим автомобільним виробником у Європі та другим за величиною у світі, демонструє значне відставання від лідера ринку — компанії Toyota. Бізнес-модель, що забезпечувала Volkswagen успіх протягом десятиліть, виявилася неефективною в поточних умовах.
У 2025 році чистий прибуток компанії скоротився приблизно на 44%, становивши 6,9 млрд євро. Цей показник є значно меншим порівняно з 12,4 млрд євро, зафіксованими роком раніше. Виторг компанії також зменшився.
Внутрішній аналіз та вимоги до змін
Внутрішнє анонімне опитування, проведене серед членів правління та наглядової ради Volkswagen, виявило єдину думку щодо серйозності ситуації. Шестеро з дев’яти опитаних топменеджерів оцінили поточне становище як загрозу існуванню компанії. Решта троє визнали його напруженим. Жоден з респондентів не обрав варіант відповіді «безпроблемна».
Усі опитані керівники, як зазначається у матеріалі manager magazin, висловилися за необхідність радикальної зміни стратегічного курсу. Крім того, підходи компанії до роботи на ринках Китаю та Північної Америки були оцінені як вкрай критичні.
Заплановані структурні зміни та продуктова стратегія
У березні 2026 року Volkswagen Group оголосила про намір до 2030 року скоротити до 50 000 робочих місць на території Німеччини. Обговорюється також можливість перепрофілювання одного з заводів компанії.
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блуме заявив про необхідність зосередження на випуску моделей з покращеним програмним забезпеченням та нижчою ціною. Прикладом такої моделі є новий Cupra Raval, вартість якого становить 25 000 євро.
Широкий тренд спаду в європейському та світовому автопромі
Ситуація у Volkswagen відображає ширшу тенденцію спаду в європейській та світовій автомобільній промисловості.
У травні 2026 року Німецька асоціація автомобільної промисловості (VDA), організація, що представляє інтереси галузі, попередила про потенційно більші масштаби скорочення робочих місць. За прогнозами, до 2035 року може зникнути 225 000 робочих місць, що на 35 000 більше, ніж попередні оцінки.
Криза в автопромисловості не є виключно німецьким явищем. У багатьох країнах Європи та Японії виробники стикаються зі зниженням попиту, високими виробничими витратами, повільнішим, ніж очікувалося, переходом на електромобілі, конкуренцією з боку китайських брендів та торговими бар’єрами, встановленими США.
- Британська автомобільна промисловість зафіксувала найнижчий показник за останні 73 роки. У 2025 році заводи Великої Британії виготовили 764 715 транспортних засобів, що є найменшим обсягом виробництва з 1952 року.
- В Італії виробництво легкових автомобілів знизилося до рівня 1955 року.
- Автомобільна промисловість Франції втратила третину робочих місць за останні 13 років.
