Основні факти щодо фінансового стану Укрзалізниці у січні–березні 2026 року
- Збиток у І кварталі 2026 року склав близько 7,9 млрд грн, що перевищує показник за весь 2025 рік (7,57 млрд грн).
- Російські удари по інфраструктурі — 541 за три місяці, майже половина кількості ударів за весь 2025 рік.
- Пошкодження 1718 об’єктів та поранення 28 співробітників залізниці за три місяці 2026 року.
- Зниження обсягів вантажних перевезень на 6,4% та пасажирських на 10% у першому кварталі 2026 року.
Причини збитків та вплив на інфраструктуру
Фінансові втрати «Укрзалізниці» за поточний період пов’язують насамперед із безперервними російськими обстрілами залізничної інфраструктури. За даними компанії, протягом січня – березня 2026 року зафіксовано 541 удар по об’єктах залізниці та рухомому складу, що становить близько половини загальної кількості атак за 2025 рік.
Внаслідок обстрілів пошкоджено 1718 інфраструктурних об’єктів, також поранено 28 співробітників залізниці під час виконання службових обов’язків. Ці обставини безпосередньо вплинули на функціонування компанії.
Вплив на вантажні перевезення
Крім руйнівних ударів, суттєвим фактором погіршення стали атаки на припортову та промислову інфраструктуру, а також пошкодження локомотивів і перебої з електропостачанням. Через проблеми з енергозабезпеченням у цю зиму тимчасово призупинили діяльність металургійні і гірничо-збагачувальні підприємства.
Додатковим чинником погіршення операційної діяльності «Укрзалізниці» стали аномально низькі температури, які вплинули на темп і якість виконання перевезень.
Динаміка змін у перевезеннях
Обсяги вантажних перевезень у першому кварталі скоротилися на 6,4% в порівнянні з аналогічним періодом 2025 року — до 34,8 млн тонн. Пасажиропотік одночасно знизився на 10%, до 5,8 млн осіб.
Причиною зменшення пасажирообігу компанія називає прямі атаки по пасажирських поїздах та необхідність тимчасового коригування або скорочення маршрутів задля безпеки руху.
Відповідь компанії на військові виклики
У травні 2026 року «Укрзалізниця» анонсувала розгортання близько сотні модульних укриттів поруч із ключовими об’єктами інфраструктури. Це крок задля мінімізації ризиків для персоналу і пасажирів під час продовження військових дій.
Загалом, з початку повномасштабного вторгнення зафіксовано 552 атаки на залізничні об’єкти, і половина з них припадає саме на 2026 рік.
Концентрація викликів і обмеження руху
Інтенсивність ударів і збитки, що їх отримує залізнична інфраструктура, а також перебої в енергопостачанні, створюють безпосередні обмеження для транспортної діяльності. Ці фактори пов’язані зі зниженням вантажних і пасажирських перевезень, а також із необхідністю запроваджувати додаткові заходи безпеки і коригувати операційні плани.
Вплив на функціонування системи залізничного транспорту України
В умовах зростаючого тиску на інфраструктуру та збільшення фінансових втрат відбувається поступове обмеження масштабів діяльності компанії. Це позначається на вантажообігу, пасажирських перевезеннях і загальній стабільності транспортного забезпечення країни.
